12月29日，廈門港古雷港區(qū)古雷作業(yè)區(qū)南15#～19#泊位碼頭主體工程交工驗(yàn)收會(huì)順利召開，福建省港航事業(yè)發(fā)展中心、廈門港口管理局、漳州海事局、廈門港引航站、廈門港航綜合行政執(zhí)法支隊(duì)、廈門港口管理局漳州協(xié)調(diào)中心及項(xiàng)目參建單位代表參加了會(huì)議。與會(huì)代表對該項(xiàng)目克服新冠疫情影響，僅一年多時(shí)間實(shí)現(xiàn)5個(gè)泊位碼頭主體工程同步驗(yàn)收予以高度肯定，會(huì)議一致通過驗(yàn)收，該項(xiàng)目亦創(chuàng)造了省內(nèi)同類碼頭建設(shè)速度“新標(biāo)桿”。

古雷南15#～19#泊位工程項(xiàng)目擬建液體散貨泊位5個(gè)，包括5萬噸級(jí)液體散貨泊位2個(gè)（結(jié)構(gòu)按10萬噸級(jí)預(yù)留）、2萬噸級(jí)液體散貨泊位1個(gè)、5千噸級(jí)液體散貨泊位2個(gè)，碼頭岸線總長1126m。

該工程于2019年8月1日正式開工，通過參建各方的密切配合，通力協(xié)作，破解項(xiàng)目建設(shè)難題，碼頭主體及停泊水域等11個(gè)單體工程于2020年12月20日順利通過交工預(yù)驗(yàn)收，為圓滿完成項(xiàng)目總體進(jìn)度目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

沉箱作為碼頭墻身主體，預(yù)制進(jìn)度關(guān)系到整個(gè)項(xiàng)目的順利推進(jìn)。從沉箱預(yù)制伊始，項(xiàng)目部本著“搶時(shí)間、抓質(zhì)量、保安全”的基調(diào)，以“科學(xué)管理、持續(xù)改進(jìn)、優(yōu)質(zhì)高效、顧客滿意”作為質(zhì)量方針，在沿用成熟工藝的基礎(chǔ)上，集思廣益，推陳出新，吸納合理化建議進(jìn)一步優(yōu)化施工工藝，在預(yù)制工藝創(chuàng)新上開展了眾多行而有效的精細(xì)化措施，克服沉箱型號(hào)多、堆存場地小及季風(fēng)天氣等影響，如期完成68件沉箱，共計(jì)291節(jié)段預(yù)制。

受前期避風(fēng)塘未按計(jì)劃遷移等客觀因素影響，前期的基床施工進(jìn)度略顯滯后，為匹配沉箱預(yù)制進(jìn)度，緩解場地堆存壓力，項(xiàng)目部多次召開海上施工組織推進(jìn)會(huì)，優(yōu)化施工順序，做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。在基槽挖泥施工期間，泥砂層采用絞吸船施工，粘土層采用抓斗船施工。高峰期投入1組絞吸式挖泥船，3組抓斗式挖泥船，歷時(shí)4個(gè)月完成基槽挖泥施工。在基床施工期間投入2艘定位船、6艘拋石船、1艘爆夯船、1艘打夯船、2艘整平船分兩個(gè)工作面同時(shí)進(jìn)行。克服漳浦受國家環(huán)保督查，礦區(qū)關(guān)停等不利因素影響，在施工現(xiàn)場提前儲(chǔ)存塊石、二片石、碎石約40萬方，歷時(shí)9個(gè)月完成所有基床施工。

2020年初新冠疫情發(fā)生后，作為全省首批水工實(shí)質(zhì)性復(fù)工項(xiàng)目，項(xiàng)目部“嚴(yán)防嚴(yán)控戰(zhàn)疫情，從嚴(yán)從緊抓生產(chǎn)”，從2月24日開始，精心組織，合理策劃，奮戰(zhàn)110天，完成沉箱安裝共計(jì)56件，平均2天1件的驕人成績，更是創(chuàng)造了3天6件大型沉箱安裝的記錄，于2020年6月中旬完成項(xiàng)目所有68件沉箱安裝。

項(xiàng)目部將以本次主體工程交工為契機(jī)，進(jìn)一步梳理、推進(jìn)剩余工程開展，確保工程在2021年3月完成總體交工任務(wù)，5月順利實(shí)現(xiàn)靠泊投產(chǎn)，鉚足后勁，再接再厲，助力古雷石化園區(qū)的優(yōu)質(zhì)發(fā)展。

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